BASTIDOR: Articulado, de estructura tubular, especialmente diseñado para trabajo
duro.

MOTOR: Diesel, Lombardini, 4 cilindros, refrigerado por agua. Potencia máxima 48
CV a 2.500 r.p.m.

TRANSMISION: Hidrostática de regulación automática. Inversión de marcha con
mando eléctrico. Bomba de pistones de caudal variable acoplada directamente al
motor diesel mediante acoplamiento elástico. Motor hidráulico de pistones y
cilindrada variable, montado sobre la carcasa de la reductora.

EJES DIFERENCIALES: Monolíticos, con árboles cardán deslizantes. Ejes delantero
y trasero, rígidos. Tracción sobre las cuatro ruedas.

DIRECCION: Hidroasistida sobre la articulación central. 35º a cada lado.

FRENOS: De tambor sobre las cuatro ruedas, de accionamiento hidráulico, con dos
circuitos independientes. Freno de estacionamiento de disco sobre la transmisión, de
accionamiento mecánico manual.

PUESTO DE CONDUCCION: Giratorio en 180º. Canopy.

CIRCUITOS HIDRAULICOS: Dos circuitos diferentes con un único depósito:
- TRASLACION, transmisión hidrostática sistema DA con intercambiador de
calor.
- SERVICIOS, bomba de engranajes.

EQUIPO DE TOLVA: Giro de la tolva 180º (90º a cada lado).
Capacidad máxima de masa de hormigón: ........1 m3
Altura de descarga máxima: ...........................2.300 mm
Altura de descarga mínima:............................900 mm

Rotación hidráulica del sinfín en ambos sentidos para vertido, por motor hidráulico accionado por bomba de engranajes.

VELOCIDAD: De trabajo, de 0 a 6 km/h. De desplazamiento, de 0 a 22 km/h.

RADIO DE GIRO: Interno: 3.800 mm. Externo: 5.865

PENDIENTE MAX.: 41% (Norma SAE).

EQUIPO ELECTRICO: Batería de 12V. Alumbrado para circular por carretera.

CAPACIDADES:
- Depósito de aceite para equipo hidráulico: 130 l.
- Depósito de gasóleo: 15 l.

NEUMATICOS: Tipo industrial 12 x 16,5.

PESO: 3.850 kg.

NOTA: Con la máquina en marcha, la tolva debe estar en su posición mínima.