BASTIDOR: Articulado de estructura tubular. Especialmente diseñado para trabajo duro
compuesto por:
- Chasis delantero de cabina sobre el que va montado motor diesel y
sistema hidráulico.
- Chasis trasero.
- Articulación central.
MOTOR: Deutz diesel, modelo TD2011 L04i, Normativa TIER III (COM III), 4 cilindros,
turboalimentado. Refrigerado por aire-aceite.
POTENCIA DE MOTOR: 53,5 Kw (72CV) a 2500 r.p.m.
TRANSMISIÓN: Hidrostática de regulación automática.
Bomba de pistones de caudal variable acoplada directamente al motor
diesel.
Motor hidráulico de pistones, montando en eje delantero y de cilindrada
variable.
REDUCTORA: Montada sobre el eje.
EJES DIFERENCIALES: De construcción modular.
Eje delantero rígido y fijo. Eje trasero rígido y fijo.
Tracción permanente sobre las 4 ruedas.
DIRECCIÓN: Hidroasistida sobre botella en articulación central.
CABINA: Abierta y giratoria. Permite el giro del asiento 180º para maniobras
especiales.
FRENOS: De discos interiores en baño de aceite sobre las ruedas delanteras, de
accionamiento mediante sistema hidráulico. Freno de estacionamiento sobre
eje delantero, de accionamiento hidráulico negativo.
CIRCUTOS HIDRÁULICOS: Dos circuitos diferentes con un único depósito:
- TRASLACIÓN: Transmisión hidrostática con intercambiador de calor.
- SERVICIOS: Bomba de engranajes para el distribuidor de la plataforma,
dirección y frenos.
EQUIPO ELÉCTRICO: Instalación a 24 V con focos de trabajo delanteros y traseros.
RADIO DE GIRO:
Interior: 4800 mm
Exterior: 6800 mm
VELOCIDAD: De desplazamiento de 0 a 20 km/h
PENDIENTE MÁX.: Superable 25%.
CAPACIDADES:
- Depósito de aceite para equipo hidráulico....................................135l
- Depósito de gasoil......................................................................110l
NEUMÁTICOS: Tipo industrial 12 – 16,5.
PESO: En vacío 5.500 kg
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