BASTIDOR: Monoblock, de estructura tubular, compuesto por dos elementos diferenciados:
- Chasis principal donde se montan los ejes diferenciales, reductora de traslación,
motor diesel
- Sobrechasis en el cual se monta el bombo, reductora de giro y motor de giro.

MOTOR: Deutz Diesel, electrónico, modelo TCD 2012 L04 que cumple Normativa TIER III
(COM III) , 4 cilindros, turboalimentados. Refrigeración líquida.

POTENCIA DE MOTOR: 103 Kw. (140CV) a 2.300 r.p.m.

TRANSMISIÓN: Hidrostática de regulación de automática. Bomba de pistones de caudal variable acoplada directamente al motor diesel. Motor hidráulico de pistones y cilindrada
variable, montado sobre la carcasa de la reductora, con selección eléctrica de dos velocidades en avance y retroceso.

REDUCTORA: Para dos velocidades, en avance y retroceso

EJES DIFERENCIALES: Monolíticos, con reducción epicicloidal.

CAPACIDAD PORTANTE POR EJE: 10.500 Kg. Ejes delantero, rígido y direccional, y eje trasero, oscilante y direccional. Tracción a las cuatro ruedas.

DIRECCIÓN: Hidroasistida con tres posibilidades:
- Dirección sobre el eje delantero
- Dirección sobre los dos ejes
- Dirección tipo “cangrejo”

FRENOS: De disco múltiples en baño de aceite sobre las cuatro ruedas, de accionamiento
hidráulico, con dos circuitos independientes. Capacidad de reserva de freno a
motor parado. Freno de estacionamiento sobre el eje trasero, de accionamiento
hidráulico negativo.

CIRCUITOS HIDRÁULICOS: Cuatro circuitos independientes con un único depósito:
Traslación: Transmisión hidrostática, sistema DA con intercambiador calor.
Rotación Bombo: Transmisión hidrostática, regulación eléctrica de velocidad de
amasado y vertido, con intercambiador de calor.
Bomba de engranajes para dirección y freno.
Bomba de engranajes servicios.
Dispositivos “SELF-CONTROL” para evitar falsas maniobras

CABINA: Delantera, acristalada y cerrada. Realizada en chapa de 3 mm y reforzada
mediante estructura tubular, formando un arco de seguridad. Asiento ergonómico
para una mejor postura de conducción. Mandos para movimiento de máquina
mediante “JOYSTICK”.

CAPACIDAD MÁX DE MASA: 5 m3

CUBA: Doble hélice. Variación hidráulica de inclinación.

ROTACIÓN EN CUBA: 270 º Hidráulica en ambos sentidos para carga-amasado y vertido, por motor hidráulico y reductora epicicloidal, con regulación eléctrica de la velocidad (de 0 a
27 r.p.m.)

EQUIPO DE CARGA: Pala autoalimentadora para dosificación volumétrica. Cuchara de 970 litros.

EQUIPO DE AGUA: Bomba de agua accionada por motor hidráulico, caudal 700l/min
Manguera de aspiración con alcachofa-filtro.
Manguera de lavado y cuentalitros. Bomba para limpieza.

CANALETA DE VERTIDO: Orientable manualmente y graduable en altura hidráulicamente. Dos canaletas
móviles para prolongación de descarga de 1m longitud.

ALTURA DE DESCARGA:
Directa: 2,40 m
Bajo canaleta: 2,05 m

CICLO: 7 – 10 min.

RADIO DE GIRO: Interior 2,18m. Exterior 5,50m.

VELOCIDAD: De trabajo de 0 a 10 km/h. De desplazamiento de 0 a 25 Km/h

PENDIENTE MÁX.: A plena carga máximo 30% (Norma SAE)

EQUIPO ELÉCTRICO: Batería de 12V, 180 Ah y 600 A. Alumbrado para circular por carretera.

DEPÓSITOS:
Agua: 1.500 litros
Aceite para equipo hidráulico: 200 litros
Gasoil: 110 litros

NEUMÁTICOS: Tipo industrial 18 PR – 19,5

PESO: En vacío 10.500 kg.