Bastidor: Monoblock, de estructura tubular, compuesto por dos elementos diferenciados:
- Chasis principal donde se montan los ejes diferenciales, reductora de traslación, motor diesel
- Sobrechasis en el cual se monta el bombo, reductora de giro y motor de giro.

Motor: Deutz Diesel, electrónico, modelo TCD 2012 L04 que cumple Normativa TIER III
(COM III), 4 cilindros, turboalimentados. Refrigeración líquida.

Potencia de Motor: 103 Kw. (140CV) a 2.300 r.p.m.

Transmisión: Hidrostática de regulación de automática. Bomba de pistones de caudal variable acoplada directamente al motor diesel. Motor hidráulico de pistones y cilindrada
variable, montado sobre la carcasa de la reductora, con selección eléctrica de
dos velocidades en avance y retroceso.

Reductora: Para dos velocidades, en avance y retroceso.

Ejes diferenciales: Monolíticos, con reducción epicicloidal.
Capacidad portante por eje: 10.000 Kg. Ejes delantero, rígido y direccional. Eje trasero, oscilante y direccional. Tracción a las cuatro ruedas.

Dirección: Hidroasistida con tres posibilidades:
- Dirección sobre el eje delantero
- Dirección sobre los dos ejes
- Dirección tipo “cangrejo”

Frenos: De disco interiores en baño de aceite sobre las cuatro ruedas, de accionamiento
hidráulico, con dos circuitos independientes. Capacidad de reserva de freno a
motor parado. Freno de estacionamiento sobre la transmisión, de accionamiento
hidráulico negativo.

Circuitos hidráulicos: Cuatro circuitos independientes con un único depósito:
Traslación: Transmisión hidrostática, sistema DA con intercambiador calor.
Rotación Bombo: Transmisión hidrostática, regulación eléctrica de velocidad de
amasado y vertido, con intercambiador de calor.
Bomba de engranajes para dirección freno.
Bomba de engranajes servicios.
Dispositivos “SELF-CONTROL” para evitar falsas maniobras.

Cabina: Delantera, acristalada y cerrada. Realizada en chapa de 3 mm y reforzada
mediante estructura tubular, formando un arco de seguridad. Asiento ergonómico
para una mejor postura de conducción. Mandos para movimiento de máquina
mediante “JOYSTICK”.

Capacidad máxima de masa: 4 m3

Cuba: Doble hélice. Variación hidráulica de inclinación.

Rotación en cuba: 270 º Hidráulica en ambos sentidos para carga-amasado y vertido, por motor hidráulico accionado por bomba de caudal variable, con regulación eléctrica de
las r.p.m.

Equipo de Carga: Pala autoalimentadora para dosificación volumétrica. Cuchara de 750 litros.

Equipo de Agua: Bomba de agua accionada por motor hidráulico, caudal 600l.
Manguera de aspiración con alcachofa-filtro.
Manguera de lavado y cuentalitros.

Canaleta de Vertido: Orientable manualmente y graduable en altura hidráulicamente. Dos canaletas móviles para prolongación de descarga.

Altura de descarga: Directa: 2,35 m

Bajo canaleta: 2,00 m

Ciclo: 7 – 10 min.

Radio de Giro: Interior 1,35m. Exterior 4,75m.

Velocidad: De trabajo de 0 a 8 km/h; De desplazamiento de 0 a 20 Km/h

Pendiente máx: A plena carga máximo 30% (Norma SAE)

Equipo eléctrico: Batería de 12V, 180 Ah y 600 A. Alumbrado para circular por carretera.
Depósitos:

Agua: 1.125 litros

Aceite para equipo hidráulico: 200 litros

Gasoil: 95 litros

Neumáticos: Tipo industrial 18 PR – 19,5

Peso: En vacío 8.500 kg.